三俣山の紅葉偵察、長者原から大曲登山口までテクテク歩く

　くじゅう連山三俣山（みまたやま・1,745m）の紅葉山行、取り付き地点のスガモリ越までどうやって行くか、ずっと思案してきた。

　と言うのは７月豪雨の影響で、くじゅうはほぼ全域にわたり土石流被害や登山道の流出、崩落等が続出しているからだ。

　特に牧ノ戸ルートに次いで登山者の多い長者原～スガモリ越ルートは、大量の土石流が硫黄道路を覆い、通行禁止の措置がとられていると聞く。紅葉シーズンまでには復旧するのでは、との淡い期待もかなわなかった。

　毎年三俣山の紅葉観賞登山を恒例としてきた小生としては、どうやってスガモリ越まで辿り着くか、頭の痛い問題だったのだ。

　13日早朝、あれこれ考えるよりは現地に出かけ調べてみようと思い立ち、偵察に出かけてきた。

※　本稿は2020年10月13日の山行記録を、10月14日にアップしたものです。

コースと活動概要 

◆コース及び活動概要
※　山行軌跡図はYAMAPによるもの。

参加メンバー：単独（がしん）

活動時間（含む休憩時間）	6時間29分
活動距離	13.7km
累積標高上り／下り	938m／937m
カロリー	3,423kcal

 

長者原ビジターセンターでの情報収集

　自宅を出たのが午前5時40分。のんびり一般道を走り、9時過ぎに長者原に到着。平日だというのに、第1駐車場はびっしりと車で埋まっていた。
　さっそくビジターセンターを訪れ、登山道の状況を尋ねてみる。

　センター職員の方に確認した情報によれば、

　念のため登山口まで足を運んでみると、「この先、土石流発生のため通行止め」と書かれたメッセージが立っている。
　仕方がない、大曲登山口までテクテク歩くとするか。

 

長者原から大曲登山口まで

　長者原から牧ノ戸峠までの「九州自然歩道」は舗装され標識も整備されているので、迷うことはまずない。問題は途中から自然歩道を外れ、車道歩きをしなければ大曲には着けないこと。

　どこから車道歩きをすればよいのだろう。スマホのGPS地図を確認しながら、歩くことになった。

　長者原から牧の戸峠へ歩を進めると、すぐに九州自然歩道入口が見えてくる。

　木々に覆われた自然歩道は緑があふれ、ゆったりした気分で歩くことができる。

　約30分ほど進み、右手の「九州観光ホテル」の入口を過ぎた所から車道を歩くことになる。

　この標識に誘われて自然歩道に足を踏み入れると、大曲には着けなくなるので要注意！

　後は車道に沿ってひたすら上り坂を進むのみ。後ろからかなりのスピードの（と感じる）車が、うなりを上げて横を通り過ぎるので、少し怖い。　

　20分ほど歩くと大曲に到着。「おおまがり」と呼ばれるだけあって、180度のヘアピンカーブが際立つ。10台ほどの駐車スペースは、いつ来ても満車状態。

　大曲登山口からは正規の登山道を進み、硫黄道路出合いをめざす。秋晴れの陽光を受け、終わりを迎えたすすきの穂が風にゆらいでいた。　

　硫黄道路に出合うと、見慣れた光景が目に入る。

　長者原へ下るショートカットの登山道は通行禁止。三俣山と指山の間の谷が土石流に覆われているようだ。『のぼろ』2020年秋号には、「土石流は、三俣山の西斜面の標高1500メートル付近から標高差で400m下まで駆け下った」と紹介されていた。

　舗装道路上にも落石の跡が目を引く。ここを過ぎると、それほど大きな異状は見られなかった。

　右手に星生山の噴煙が見えてくると、スガモリ越へ至る最後の登りが待っている。

　11時43分スガモリ越到着。長者原から1時間50分かかったことになる。時間的には従来の長者原～スガモリ越ルートよりは、30分プラスという感じだろうか。

 

三俣山の紅葉の状態

　さて、途中経過は省略。肝心の大鍋の紅葉の色づき加減はというと、ご覧のとおりである。

　今年は例年より色づきが1週間程度早いらしい。お鉢巡りをして近くで紅葉の彩りを楽しみたいと思ったが、帰りに大曲から長者原まで歩いた後、北九州市まで運転することを考え、踏みとどまる。

　今日の所は、三俣山の紅葉を偵察できただけで、満足としておこう。

　三俣山の大鍋小鍋、大船山の山頂あたりは、今週末が紅葉のピークだろう。何とかもう一度訪れたいものだ。

　次の画像は、下山中に知り合ったSさんの車。軽トラックをベースにした自作キャンピングカー。中を拝見すると大人二人が眠れるスペースが確保され、感心することしきり。

　最後に三俣山に別れを告げ、帰路につく。三俣よさらば‥‥。